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O número representa um aumento de 68% em relação aos 9,05 trilhões de wons apurados um ano antes e bateu por pouco o lucro recorde anterior do quarto trimestre de 15,15 trilhões relatado em 2017.
Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.
O objetivo é o mesmo: ajudar montadoras a transformar seus veículos em computadores móveis que podem ser atualizados sem fio por meio de software pago, o que gera receita para as fabricantes dos carros, um modelo criado pela Tesla.
Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizou-se 1,00%, a 5.595,94 pontos.
A pesquisa foi feita na metade de dezembro, quando os casos de Covid-19 começaram a surgir em todo o país em decorrência da variante ômicron. Economistas esperam alguns transtornos devido à onda de infecções no inverno dos EUA, embora não mesma escala que no meio do ano passado.
Apesar disso, Sanchez destacou que o preço dos alimentos no país ainda está em perspectiva de permanecer em um patamar elevado.
Em termos de liquidez, a carteira possui o volume médio diário de negociação de aproximadamente R$ 4 milhões.
“Pode chegar um momento em que a própria corretora solicita que o investidor reduza a sua posição alavancada, por conta do risco. Mas não há uma informação oficial ainda, esta é a minha leitura”, disse Saravalle, durante participação ao vivo na BM&C News.
Confira a análise na íntegra:
A Petrobras fazia a maior pressão no índice, apesar da alta do petróleo, enquanto a Vale era a principal e uma das poucas altas.
O dólar à vista subiu 0,44%, a 5,68 reais na venda. A moeda variou entre 5,71 reais (+0,84%) e 5,63 reais (-0,47%).
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