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• 2024-07-04 04:07:00

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No ano passado, a empresa passou por revisão de gastos, fez mudança de escritório, renegociou contratos e reviu a estrutura dos restaurantes, incluindo também os serviços terceirizados. Para o executivo, o faturamento do ano passado, de R$ 930 milhões, considerando as circunstancias, teve um número razoável.

Guilherme diz, ainda, que é natural o movimento de recuo para o mercado poder engatar mais uma alta.O estrategista finaliza dizendo que, por enquanto, não se preocupa tanto com a variante Delta.

A média diária de exportações de milho do Brasil alcançou 65,9 mil toneladas até a quarta semana do mês, conforme dados do governo federal divulgados nesta segunda-feira (26), e caso se mantenha até o fim desta semana, o país poderá fechar julho com 1,45 milhão de toneladas embarcadas, queda de 63,5% no comparativo anual devido a quebra na segunda safra do cereal.

. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou baixa de 0,77%, a 17.269 pontos.

A mineradoraVale (VALE3)deve registrar lucro líquido US$ 7,87 bilhões no segundo trimestre de 2021, é o que aponta o consenso da Bloomberg. A companhia deve liberar o resultado na próxima quarta-feira (28).

Reivindicações dos caminhoneirosAs reivindicações dos caminhoneiros incluem mudança da política de preços da Petrobras, para combustíveis de Paridade de Importação (PPI) para Paridade de Exportação (PPE); o cumprimento do piso mínimo do frete rodoviário; aposentadoria especial e mudanças no projeto do governo federal para cabotagem.

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Com exclusividade à BM&C News, Paloma Brum, economista da Toro Investimentos, comenta sobre os reflexos que a greve dos caminhoneiros pode gerar para as empresas de diferentes setores. “Governo tenta lançar mão de medidas. Mas não resolve problemas da categoria. É uma questão global, mas a gente sabe da força do governo com os caminhoneiros”. Confira o trecho da entrevista.

Real,dinheiro, moedaSe aprovada neste ano, a reforma do Imposto de Renda pode gerar alta de 1,6% no Produto Interno Bruto (PIB) até o final de 2023 e cobrir o rombo estimado de R$ 30 bilhões na queda da arrecadação, aponta estudo do Centro de Liderança Política (CLP).

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Henrique Magalhães explicou ainda que o Brasil tem um custo muito elevado de transporte de commodities. “Uma coisa interessante é que a gente não precisa de mais terras para poder continuar crescendo no agronegócio”, disse.