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No Brasil, a prévia da inflação foi divulgada mais cedo. OÍndice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15)registrou variação de 0,58% em janeiro, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).

O Brasil negocia sua entrada no grupo desde 2018, mas até agora o convite formal não havia sido feito.

“Após o fechamento da operação, a companhia vai iniciar os trabalhos para a conversão das 3881 lojas”, informa ainda o comunicado.

O segundo maior credor da Suíça também sinalizou uma queda nas receitas de negociação em seus negócios de banco de investimento e gestão de patrimônio. Ele atribuiu isso a uma desaceleração sazonal.

“Dada a volatilidade que está afetando as ofertas de ações, os volumes de fusões e aquisições em 2022 devem superar os do ano passado,” afirma Hans Lin, co-head de investment banking do Bank of America no Brasil. No ano passado, fusões e aquisições envolvendo empresas brasileiras atingiram 101,6 bilhões de dólares, 152% acima de 2020.

O acordo inclui 10 arrendamentos financeiros e dois sale-leasebacks, disse a companhia aérea em comunicado divulgado nesta segunda-feira. As novas aeronaves devem ser entregues a partir deste mês, segundo a Gol.

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Com Reuters e Estadão Conteúdo

A Boeing disse nesta quarta-feira que incorreu em baixa contábil de 4,5 bilhões de dólares no quarto trimestre, ofuscando o retorno da fabricante de aviões ao fluxo de caixa positivo com a recuperação das entregas do 737 MAX.

Cerca de 20 minutos depois que o Bored Ape #9991 foi comprado por 0,77 ether, o ativo foi vendido por 84,2 ether (cerca de 189.040 dólares), de acordo com registros de blockchain vistos no OpenSea, dando ao comprador um lucro de mais de 187.000 dólares.

Atualmente, a Boeing tem 335 aviões 737 MAX em estoque e prevê entregar a maioria desses jatos até o final de 2023.

ATRAÇÃO DE SÓCIOS

A Embraer anunciou nesta segunda-feira que assinou um contrato com a empresa de leasing norte-americana Azorra para a entrega de 20 aeronaves da família E2, além de mais 30 direitos de compra.

“Ele [Bolsonaro] também está querendo, por pressão popular e por pressão de inflação, mexer no imposto que pagamos nos combustíveis e na energia elétrica. Mas, ele tem que ir de uma forma em que todo mundo saia satisfeito, porque se simplesmente não ligar para nada e mexer nos salários dos servidores ao ponto de aumentar e também tirar a arrecadação dos impostos sobre o combustível isso vai afetar diretamente o nosso teto de gasto”, avaliou.

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