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O pedido para a realização da audiência é do deputado Eduardo Bismarck (PDT-CE). Ele teme o impacto para o consumidor brasileiro com menos companhias aéreas na disputa pelo mercado. “É provável que os preços aumentem em razão da falta de concorrentes. Vale recordar que hoje os preços praticados estão abaixo dos últimos anos, especialmente devido à crise no setor”, ressaltou.

A empresa somou geração de caixa livre de R$ 244,2 milhões. O resultado financeiro foi negativo em R$ 84,6 milhões, piora de 126,6% ante o segundo trimestre de 2020. A companhia fechou junho com dívida líquida de R$ 3,220 bilhões (ex-IFRS16), revertendo a disponibilidade de R$ 585,8 milhões do mesmo período do ano anterior, devido à compra da Laureate.

“O bom desempenho reflete as melhorias contínuas nos processos logísticos e operação de fábrica, que garantem uma boa composição de estoques em todas as categorias, além da renovação constante de coleções”, diz a empresa em nota.

Nos EUA, com a recuperação parcial, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 indicou +0,26% (4.479,66), o Nasdaq registrou -0,20% (14.793,76), enquanto o Dow Jones ficou em +0,31% (35.624,35).

Além disso, no cenário político, segue em pauta a votação da reforma do Imposto de Renda, discussão da PEC dos Precatórios e o reajuste do Bolsa Família.

Destaques da bolsa: Enjoei e CVC despencam após divulgação dos resultadosVittia anuncia oferta pública de ações primária e secundáriaA prévia ainda mostra que a lista dos cinco ativos com maior peso na composição do índice mudou. Agora, a lista é composta por: Vale ON (13, 9423%), Itaú Unibanco PN (6,2144%), Petrobras PN (5,6773%), Bradesco PN (4,6164%) e PETROBRAS ON (4,0041%).

A Gafisa registrou lucro líquido ajustado de R$ 26,404 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo o prejuízo de R$ 23,545 anotado no mesmo trimestre do ano passado. No critério sem ajuste, o resultado líquido foi de R$ 13,108 milhões, ante perda de R$ 23,545 milhões na mesma base de comparação.

A Freeport-McMoRan, maior produtora de cobre listada em bolsa, perdia 4,5%.

A Airbus está trabalhando para desenvolver um avião a hidrogênio. A Boeing aposta em combustíveis sustentáveis. A Embraer apresentou, ontem, várias soluções para ter aeronaves mais sustentáveis. Mas qual seria a grande aposta da empresa?

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Temos uma engenharia que consideramos muito competente. Esse é um produto disruptivo, não se trata de um avião comum. Nossa engenharia indicou o prazo de certificação para 2025. É difícil julgar o que as outras estão fazendo. No caso da Embraer, que tem experiência de certificação, esse é o melhor que a gente acha que pode fazer.

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