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Confira a análise na íntegra:
Gol (GOLL4) Liderando a maior alta do último pregão, aGol(GOLL4) nesta sexta-feira (26) operou em baixa, com o mundo reagindo às repercussões danova variante da Covid-19. Diante de incertezas do mercado, o analistaGustavo Almeidafez projeções para o cenário dascompanhias aéreas, que está sendo o setor mais afetado com a notícia.
O Banco Inter anunciou nesta segunda-feira que apurou vendas de 208 milhões de reais em sua plataforma de marketplace durante a Black Friday, quase o dobro do registrado um ano antes.
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O banco pagará 45,84 reais por unit aos acionistas que optarem pelo resgate, preço 22% acima do fechamento de quinta-feira, de 37,56 reais por unit. A data limite para optar pelo direito de resgate é 2 de dezembro, disse a diretora financeira, Helena Caldeira.
Diversos países já afirmaram que possuem registros de contágio, incluindo Holanda, Bélgica e Austrália.
A notícia da nova variante da Covid-19 impactou as bolsas em todo o mundo. O primeiro caso foi reportado à Organização Mundial de Saúde (OMS) em 24 de novembro de 2021, pela África do Sul.
Itaú Unibanco (ITUB4)O BTG colocou recomendação de compra no Itaú, com preço-alvo de R$ 31, o que corresponde a uma valorização de 33,3%, considerando o fechamento de quinta-feira (25). O principal destaque e ponto positivo enfatizado pelos analistas foi em relação à margem financeira.
(Colaboraram Marcelo de Moraes e Felipe Frazão)
“Nós temos uma série de dificuldades pela frente no ano que vem”. Entre as dificuldades, Stormer aponta a inflação nos EUA, que pode fazer com que o Fed (Federal Reserve, o Banco Central Americano) aumente as taxas de juros por lá. “Se os EUA sobem os juros, temos que subir aqui também. Isso pode levar a nossa economia para uma recessão”, afirmou. “Este é o grande risco [para o Banco Central] ano que vem”, afirmou.
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Já entre as empresas mais caras, de acordo com o mesmo índice e respeitando o mínimo de liquidez, está a Petz (PETZ3), negociando 12,4, Fer Heringer (FHER3) a 11,7, e Weg (WEGE3) a 11,2.
Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.
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