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A companhia anunciou na noite de terça-feira que seu prejuízo entre abril e junho somou 48 milhões de reais, ante lucro de 223,4 milhões de reais um ano antes.
Outras parcelas dos fundos devem ser destinadas para o fortalecimento da segurança da rede elétrica, para o Departamento de Segurança Interna para pesquisa e desenvolvimento cibernético e para a Agência de Segurança Cibernética e Infraestrutura.
A Marfrig (MRFG3) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta terça-feira (10). A empresa teve lucro líquido de R$ 1,7 bilhão no trimestre, uma alta de 9% em relação ao mesmo período de 2020.
Nesta terça, teve a divulgação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que subiu 0,96% em julho, após alta de 0,53% no mês anterior; a ata do Comitê de Política Monetária (Copom), que chamou atenção para uma alta da inflação no Brasil; e o cenário político nada favorável em Brasília, onde ocorreu uma passeata de blindados da Marinha na qual a oposição do governo chama de intimidação e ameaça.
Analistas, porém esperavam que aSuzanoreportasse Ebitda de 6,66 bilhões de reais, em média, segundo dados da Refinitiv.
A CNI ouviu 572 empresas, sendo 145 de pequeno porte, 200 médias e 227 grandes, no período de 25 de junho e 2 de julho.
O Ebitda (lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização) atingiu R$ 296 milhões, aumento de 29,8% na mesma base de comparação. A margem Ebitda subiu 2,5 pontos porcentuais, para 16,3%.
O serviço oferecido pela Poly Network é promover uma comunicação entre essas diferentes plataformas.
O dólar também fechou em queda de 0,96%, cotado a R$ 5,196. A moeda norte-americana apresentou mínima de R$ 5,185 e máxima de R$ 5,267.
Conforme a pesquisa, o índice de junho foi puxado pelo baixo desempenho dos setores de veículos e de derivados do petróleo. “Foi a terceira taxa negativa seguida para o estado do Sul, com perda acumulada de 10,2%”, informou o IBGE.
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De acordo com o manifesto, o custo bilionário adicional por ano poderá ser gerado porque o PL 2337/21 restabelece PIS/COFINS sobre importação e venda no mercado interno de aeronaves, partes e peças e serviços de manutenção e Imposto de importação e Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre partes e peças e uma série de elementos necessários à manutenção de aeronaves.
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