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Apesar do temor com a variante delta da Covid-19 ainda estar no radar do mercado, está terça registrou altas em quase todas as bolsas internacionais.

https://vimeo.com/event/845002A Randon (RAPT4) reportou nesta terça-feira (20) alta de 76,8% na receita líquida consolidada em junho ante o mesmo período do ano passado, de acordo com o comunicado divulgado pela empresa. Neste cenário o montante passou de R$ 412,4 milhões para R$ 729,2 milhões.

A indústria de transformação foi responsável por 90,1% da riqueza gerada pelo segmento industrial em 2019. O País tinha 306,3 mil empresas industriais ativas, com pelo menos uma pessoa ocupada, que empregavam um contingente de 7,6 milhões de pessoas e pagavam R$ 306,3 bilhões em remunerações, mostra a pesquisa.

Representantes dos caminhoneiros planejam realizar uma greve nacional no próximo domingo (25), Dia do Motorista. Há um descontentamento de parte da categoria com promessas não cumpridas pelo governo Jair Bolsonaro e com as altas recentes do preço do óleo diesel.

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O CEO da empresa, Mario Ruiz-Tagle chamou atenção para esforços em aspectos como o combate a perdas, citando especialmente as distribuidoras Coelba e Celpe, e afirmou que a arrecadação e a energia injetada também foram destaques no trimestre.

Este é o terceiro aumento consecutivo no indicador, que acumula crescimento de 8,3 pontos no período. O índice varia de 0 a 100 pontos. Valores acima de 50 pontos indicam confiança do setor industrial, quanto mais próximo de 0, menor a confiança. 

Ainda há um receio de que surjam novos surtos da doença, apesar do avanço da vacinação nos países desenvolvidos. Hoje, o principal índice da bolsa de valore (B3) aponta alta de 0,01%, aos 124.401 pontos. Enquanto isso, o dólar comercial segue em elevação de 0,35%, a R$ 5,2684.

Ontem, os contratos recuaram cerca de 7%, em meio a preocupações sobre a variante delta da covid-19 e seus impactos para a retomada e após a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) anunciar acordo para aumento gradual na oferta nos próximos meses.

A empresa também informou o pagamento de dívidas em US$ 6,4 bilhões desde o final de 2020.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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