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Os consórcios que participam da fase vinculante são PetroRio/Cobra e EIG Global Energies Partners/Enauta/3R Petroleum. A Petrobras disse ainda que está analisando as propostas e que o início da fase de negociação será submetido à deliberação da diretoria executiva da companhia, após a conclusão da análise das ofertas.

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De acordo com o comunicado, o valor por ação será de R$ 0,016239073 e deverá ser pago em data a ser definida pela administração. A partir do dia 6 de outubro, a ação passa a ser negociada “ex-JCPs”.

Beacon anuncia acordo de serviços com a Inflite The Jet Centre, diz Embraer A Eve Urban Air Mobility, empresa da Embraer, recebeu pedido de até 100 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), afirmou a assessoria de imprensa da Embraer neste domingo.

A incerteza sobre a aprovação dos projetos fez com que surgissem pressões no Congresso para que o governo estenda mais uma vez o auxílio emergencial, que se encerra agora em outubro.

Com sede em Porto Alegre, o Grupo Engecampo presta serviços de manutenção industrial, Obras Civis, Construção e Montagem Eletromecânica, nas modalidades contratuais por preços globais ou EPC, atuando, principalmente, nos setores de Óleo & Gás, Mineração, Petroquímica, Siderurgia, Saneamento e Energia.

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“Estamos apresentando uma oportunidade para redução imediata no preço da gasolina”, disse Araújo.

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Na visão de Mester, já houve “progresso substancial” em direção às metas de inflação e máximo emprego. Esse foi o critério estabelecido pelo Fed, por meio do forward guidance adotado em dezembro de 2020, para começar a reduzir as compras mensais de Treasuries, títulos da dívida pública americana, e ativos lastreados em hipotecas.

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Além disso, o Banco Inter teve mais um dia de forte baixas, com as notícias de que empresa fará um provisionamento em seu balanço. Segundo a CVM, trata-se de um passivo de prazos ou valores incertos, que deve constar no balanço das empresas. No caso do Banco Inter, a informação seria de que a provisão maior para perdas no balanço. Apesar disso, a empresa desmentiu.

Os projetos preveem ainda vários sistemas redundantes nos eVTOLs. Assim, caso haja algum problema com uma peça ou um software, haverá algo semelhante para substituí-lo. Assim, especialistas afirmam que o “carro voador” deverá ser mais seguro do que os helicópteros.

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