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A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

Ultrapar (UGPA3) opera com ganhos de 3,96%, segunda alta seguida.

Primeira parcela para quem recebe um salário mínimo (R$ 1.212):

“Para quem já está posicionado nas ações e deseja proteger o lucro, gosto de colocar o stop gain abaixo de cada nova mínima semanal que tenha a máxima de sua barra rompida. Ou seja, caso o ativo trabalhe acima de R$ 14,30 em algum momento dessa semana, eu coloco o stop de proteção abaixo de R$ 14,85”, avaliou.

O Ibovespa opera em alta, nesta quarta-feira (13), tentando recuperar parte das perdas registradas nos últimos três pregões.

Totvs (TOTS3) e Itaú (ITUB4)

Em evento promovido pela Arko e Traders Club, Campos Neto disse que o núcleo de inflação (que desconsidera itens mais voláteis) está muito alto e que é preciso avaliar a surpresa recente de alta nos preços para observar se essa tendência de elevação muda.

O término das discussões ocorre num momento de recuperação do setor de viagens no país, diante da flexibilização das medidas de isolamento social para conter a Covid-19, que atingiram em cheio o setor de turismo nacional e global.

No Brasil, o biocombustivel ainda carece de um mandato para mistura ao querosene de aviação –algo que as companhias esperam que ocorra nos próximos anos, permitindo o fomento da demanda interna por consumidores que pretendem reduzir emissões de carbono.

(Com informações do BDM)

(Com Reuters, BM&C Now e Estadão Conteúdo)

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