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Esse placar indica uma maioria mais folgada do que os governistas tiveram na semana passada, quando o texto-base da PEC foi aprovada em primeiro turno, com 312 votos –somente quatro a mais que o mínimo necessário para a aprovação de uma PEC. Deputados aplaudiram o resultado em plenário.

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Dólar:

O café robusta para janeiro fechou em queda de 15 dólares, ou 0,7%, para 2.166 dólares a tonelada. O contrato atingiu a máxima de quatro anos e meio de 2.278 dólares no fim de outubro.Operadores disseram que a safra de 2021/22 do Vietnã, maior produtor de robusta, deve igualar a colheita de 2020/21, somando volume menor do que o esperado anteriormente de 29 milhões de sacas de 60 kg, porque muitos agricultores não aplicaram fertilizante suficiente devido ao aumento dos preços.Previa-se que a safra de 2021/22 do país atingisse 31 milhões de sacas, disseram eles.O café arábica para março caiu 3,95 centavos de dólar para 2,0245 dólares por libra-peso​​.Operadores disseram que os estoques de arábica certificados pela ICE estão em seus menores patamares desde abril.

Na saída, o negócio com a Cosan manterá foco atual na assinatura de veículos leves da Carro Fácil, que vende planos de 12 a 24 meses, com preços mensais de 1,7 mil a 5 mil reais.

“É um desafio. É um público jovem, de renda inferior”, afirmou o presidente do Itaú Unibanco, Milton Maluhy, na teleconferência de resultados da instituição. O Itaú pretende gerar 50% das receitas do banco de varejo pelos canais digitais até 2025. O papel do iti é engajar aos produtos do banco um público que ainda não está lá.

Confira a entrevista:

Após alta na véspera, Vale (VALE3) registra queda de 2,65% e CSN (CSNA3) tem baixa de 1,38%. Enquanto Gerdau (GGBR4) sobe 0,50%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +0,98% e Usiminas (USIM5) +1,43%. 

Albuquerque disse que é preciso “ter uma preocupação agora muito grande com o desabastecimento, porque a importação do combustível leva no mínimo 90 dias”. Ao lembrar que até 2016 a estatal importava todo o combustível consumido no País, eles ressaltou: “Hoje temos uma parcela do mercado, cerca de 20% do mercado de combustíveis, que não é da Petrobras, então mudar qualquer coisa tem de ser uma mudança com bastante critério, com bastante transparência e governança para que a gente possa atingir os objetivos”.

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