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Às 10h38, o principal índice da B3 registrava alta de 1,42% aos 108.952 pontos.

Apesar das dificuldades no plantio, que ainda está em curso, ainda não houve corte de produção no Rio Grande do Sul, devido ao calendário mais tardio do Estado.

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Também há perdas em Santa Catarina e no Paraná, mas elas ainda são isoladas, acrescentou.

Vegro disse ainda que a projeção é que o número de sacas fique abaixo do esperado. “O impacto que vamos ter é muito significativo”, destacou.

A própria Boeing começou a entender que tecnologia digital sozinha não vai resolver todos os problemas, e que ela precisa vir em conjunto com mudanças organizacionais e de cultura por toda a companhia, fontes da indústria disseram.

Por fim, o analista ressaltou que aos interessados em aproveitar o rali de final de ano, o Ibovespa já começou a dar sinais, de uma alta a curtíssimo prazo. “Aos que estão tentando pegar o famoso rali de final de ano, ele começou a dar sinais”.

Por outro lado, os especialistas dizem que as empresas têm pouca escolha a não ser absorver o custo ou repassá-lo aos clientes. No geral, o transporte raramente ultrapassa mais de 7% do custo das mercadorias enviadas, disse o presidente do SJ Consulting Group Inc, Satish Jindel. Para a maioria das empresas, “o valor do produto que você está vendendo e a importância dessa venda é muito maior do que um ligeiro aumento nos custos de transporte”, disse Jindel.

Às 12h45, o Ibovespa subia 0,67%, a 108.155 pontos.

“Com base nas interações que estamos tendo com CEOs, esperamos concorrência”, disse Rodolfo Saboia, diretor-geral da reguladora do setor ANP, à Reuters.

O relatório de auditoria foi encaminhado ao ministro Marcos Bemquerer, relator do processo de acompanhamento da verba emergencial destinada ao Fungetur. A secretária de Controle Externo do Desenvolvimento Econômico do TCU pede que o ministro acolha os apontamentos da auditoria e determine ao Ministério do Turismo a devolução da verba e a investigação das irregularidades. Após o julgamento do caso pela Corte, ainda propõe que os autos sejam encaminhados ao Senado e à Câmara, que debatem o projeto que pode descaracterizar o Fungetur.

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