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Segundo a Gol, o voo 1209 chegava de Porto Alegre. Já o outro era o LA3610, da Latam, que tinha como destino São José do Rio Preto, interior de São Paulo.
Para amortecer o impacto dos custos de empréstimo maiores, eles também devem anunciar um acordo para ajudar países endividados como a Itália no mercado de títulos. O acordo exigirá que eles cumpram as regras da Comissão Europeia sobre reformas e disciplina orçamentária, disseram as fontes.
Nos EUA, o Departamento do Trabalho anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 251 mil na semana encerrada em 16 de julho, aumento de sete mil solicitações em relação à semana anterior, que foi de 244 mil.
A receita líquida somou R$ 2,4 bilhões, crescimento de 6,2% na comparação anual.
Roberto Dumas, estrategista-chefe do banco Voiter, afirmou que, para além do cenário externo, o Banco Central prossegue em seu agressivo ciclo de política monetária enquanto o governo adota uma política fiscal expansionista, com reflexos inflacionários à frente e impactos diretos na curva de juros. “Quanto mais um acelera, mais o outro precisa pisar no freio. Está todo mundo esperando cada vez mais que a Selic vai subir mais do que se esperava”, disse Dumas, que prevê a taxa básica de juros em 14,25% ao fim deste ano. O enfraquecimento do perfil de crédito atinge o país num momento de fortes ajustes nos juros em grandes economias globais, que batalham contra a inflação, mas que, ao contrário do Brasil, ainda estão no começo do aperto monetário.
Somente neste mês, o bilionário transferiu US$ 20 bilhões à instituição, ainda de acordo com publicações na rede social. A medida faz parte do plano de aumentar os gastos anuais da fundação de US$ 6 bilhões para US$ 9 bilhões até 2026.
Entre os indicadores do dia, as vendas no varejo apresentaram variação de 5,9% em junho em relação ao mesmo mês do ano passado, descontada a inflação, de acordo com o Índice Cielo do Varejo Ampliado (ICVA), divulgado nesta segunda-feira (18).
A empresa teve dificuldades para atender à demanda no trimestre devido ao fechamento de fábrica em Xangai e desafios de produção em novas unidades.
“Eu não acredito que a ação seja um case de multiplicação de capital”, completou.
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“Somos uma das poucas empresas que podem dizer ‘done that before’ (que já fizemos isso antes)”, disse Stein, observando que a Embraer certificou 30 modelos nos últimos 25 anos.
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