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• 2024-07-31 12:21:16

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Hoje, a agenda econômica internacional conta com a divulgação do Índice de Preços ao Produtor (IPP), que poderá aumentar ainda mais os indicativos de um Federal Reserve aplicando uma política monetária mais contracionista.

O Ibovespa encerrou o terceiro pregão seguido no vermelho. Após uma manhã negativa, o principal índice da bolsa brasileira passou a cair na tarde desta terça-feira, acompanhando movimento em Wall Street, após alta firme na abertura em reação a dados de inflação dos Estados Unidos.

Quinta-feira (14)

Segundo informações da empresa, os debenturistas no encerramento do dia útil anterior à data de pagamento fará jus ao pagamento.

De acordo com o IBGE, os principais impactos vieram dos transportes (3,02%) e de alimentação e bebidas (2,42%). Os dois grupos, juntos, contribuíram com cerca de 72% do índice do mês.

Os recursos com prazo de três anos para retornar, são dados por Morgan Stanley, Citi, Goldman Sachs e HSBC, que são as mesmas instituições que participaram do IPO do banco em dezembro.

Todos os sistemas administrados pela Ecorodovias tiveram alta de tráfego em março na comparação anual, com exceção da Ecosul, responsável pelo polo rodoviário de Pelotas (RS) e que registrou retração de 1,8%. No trimestre, a Ecosul mostrou crescimento de 12,2% no tráfego.

O Índice de Preços ao Consumidor (IPC), que mede a inflação na cidade de São Paulo, subiu 1,56% na primeira quadrissemana de abril, acelerando em relação ao aumento de 1,28% registrado em março, conforme mostram dados divulgados hoje pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

O Ibovespa opera em queda nesta segunda-feira (11), em linha com os principais índices de ações dos EUA e da Europa.

Com a redução, o valor do GLP passa de R$ 4,48 para R$ 4,23 reais por kg, equivalente a 54,94 por botijão de 13 kg, “refletindo redução média de 3,27 reais por 13 kg”. Lembrando que este é o preço cobrado da Petrobras para as distribuidoras. Para o consumidor final, o preço é outro.

“Fizemos essa apresentação para os CEOs das companhias aéreas, isso está na agenda deles, eles entendem que em algum momento vão ter que começar a adquirir SAF”, afirmou Bragança.