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• 2024-08-27 18:37:50

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O café arábica para março fechou em queda de 0,45 centavo de dólar, ou 0,2%, a 2,3685 dólares por libra-peso. O mercado avançou na última semana para um pico de 10 anos de 2,5235 dólares.

O fluxo de consumidores no varejo brasileiro manteve a tendência de crescimento na comparação mensal em novembro de 2021, mas na comparação anual, as lojas de rua perdem público. É o que mostra o levantamento do IPV – Índice de Performance do Varejo, organizado pelo venture capital HiPartners Capital & Work em parceria com a Sociedade Brasileira de Varejo e Consumo (SBVC).

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O dólar comercial registrava queda de 0,71%, cotado a R$ 5,668.

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Mas o banco central planeja dobrar no segundo trimestre as aquisições de títulos para 40 bilhões de euros no Programa de Compra de Ativos de longo prazo, antes de reduzi-las para 30 bilhões de euros no terceiro trimestre.

Um despachante de carga com sede em Itasca, no Estado de Illinois, diz que sua taxa contratada para enviar um contêiner de 40 pés da Ásia para a costa Oeste dos EUA pode dobrar no próximo ano para entre US$ 6, 5 mil e US $ 7 mil. Em 2019, a empresa pagou às transportadoras marítimas cerca de US$ 1,5 mil pelo mesmo serviço. “As transportadoras estão totalmente no controle e o resto de nós estamos esperando que elas nos digam o que fazer”, disse o vice-presidente sênior de frete marítimo global da Seko, Craig Grossgart.

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O índice de blue-chips CSI300 caiu 1,59%. O índice perdeu 1,99% na semana, sua maior queda semanal desde meados de setembro.

Na B3, às 13:13 (horário de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento subia 0,07%, a 5,7050 reais.

No Relatório Trimestral de Inflação, o BC passou a considerar o juro real neutro no país –que não estimula nem contrai a economia– em 3,5%, contra 3,0% da projeção anterior.

Uma pesquisa sobre procura de emprego da empresa Indeed Hiring Lab, divulgada na quarta-feira, mostrou que a parcela da população ativamente em busca de trabalho remunerado aumentou em dois pontos percentuais, para 29,1%, em novembro em relação ao mês anterior.

As principais empresas aéreas brasileiras (Gol, Latam e Azul) tiveram prejuízo líquido de R$ 5,7 bilhões no terceiro trimestre de 2021, com margem líquida de -78,4%, mostra dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).